近期，航美传媒与中国东方航空传媒公司(以下简称东航传媒)成立了一家合资子公司，后者是中国东方航空公司和中国东方航空有限公司的一家子公司，主要负责运营中国东方航空集团有限公司的媒体资源。在新公司中，东航传媒占股51%，其余49%则由航美持有。

　　航美总裁张晓亚指出，建立合资公司也带有一定的资源扩张意义。一个航空公司不仅有数字型资源，还有其他资源。“这就像一个矿，大家还要商量怎样去挖它。”

　　事实上，一直有很多人关注到了航美传媒(Nasdaq:AMCN，以下简称航美)的“资本化”特性。

　　直接操刀航美第一轮、第二轮融资以及上市过程的张晓亚认为，“这和航美的做事风格有关”。

　　他说，如果不是抱着一夜暴富、去资本市场淘金的心态，而只是想把自己展示给资本市场的话，“资本市场其实并不复杂，相对而言还很可爱”。

　　今春的资本市场有点冷

　　《21世纪》：此次航美与东航传媒成立合资公司，很多人认为这是航美的奥运战略。您对此有什么评价？

　　张晓亚：很多渠道公司都会认为，奥运会是个大家“花开”的机会。我把“花开”界定为公司开始盈利。但是有一个问题需要考虑，广告商的预算增长是有一定限度的，奥运会期间是会多一些投放，但奥运会之后怎么办呢？奥运会不可能天天、年年都有。渠道公司之后的盈利怎么办？很多事情还是要回归到理性上来，挣不到钱的公司不可能持久。

　　我的理解，和去年、前年相比，今年的状况已经完全不同了。今年春天的二级市场有点冷，而这也直接导致了一级市场的大幅度降温。去年、前年的状况有点像互联网泡沫时代：只要你有一个概念就可以期望得到一笔融资，只要得到一笔融资就想像IPO。渠道公司只要拿到了一点资源，就会去跟投资商说：看，我有一个庞大的计划，你给我钱，就能把这个梦想变成现实。但现实也证明了，这也确实只是一个梦想。

　　对于航美而言，我们始终强调要理性。只有把业绩打理好，才有开花的可能。这两年我们也是这样走过来的。