见习记者 朱 琳

　　12月4日，尼尔森公司在京首度发布公交移动电视媒体收视率调查报告，标志着公交移动媒体广告效果评估标准正式出台。据了解，该调查历时1年，对全国11个大中城市进行了大规模调研分析。

　　报告显示，目前我国的公交人口占比高于75%。而基于公交人口分析，公交移动电视媒体的总体到达率直逼电视，达95%左右。从收看公交移动电视的频率来看，基本上超过50%的公交人口已经养成了固定收看公交移动电视的习惯。

　　值得注意的是，在公交移动电视覆盖面持续上升的同时，其成本优势逐渐显现。据尼尔森区中国媒介执行总监陈丽洁介绍，目前我国公交移动电视广告成本不到传统电视的1/10。

　　以青岛为例，该市主要的公交移动电视运营商世通华纳的收视点成本全天平均为403元，黄金时段为290元，而青岛当地电视台的收视点成本平均在6757元，晚间黄金时段成本略优平均为5485元，购买同样的服务，前者费用不到后者的1/15。

　　拥有这样的成本优势，过去一年公交移动电视行业获得了巨大发展。据独立市场调研公司易观国际的数据，2008年中国移动电视行业的广告收入将达12.93亿元，比上一年增长105%。在经济形势出现波动，各广告企业主纷纷缩减广告预算的同时，公交移动电视逆势上扬引人关注。

　　华视传媒首席财务官Dina Liu对记者表示，由于公司客户主要是大众类型的产品，且多为必需品，因此在当前经济形势有所紧张的情况下，华视传媒受到的影响并不大。华视传媒2008年3季度财报显示，其广告收入较上一季度环比增长77.9%,较上年同期同比增长312.0%。

　　世通华纳副总裁崔斌也对公交电视逆势上扬的情况进行了解释：“在金融危机的大环境下，广告主更倾向于采用杠铃式的营销投放结构，维持央视和重点卫视的投放，压缩部分地方报纸和电视投放，同时增加网络和交通类媒体的投放，如公交移动电视和车身媒体等。”