业内人士称未来2年汽车网络广告投放将锐减30%

　　核心提示

　　自互联网的“新媒体”身份被确认以来，一路高歌猛进的网络广告在拿下全国5%的广告市场份额之后，终因内外压力面临一个瓶颈期。近日，多家汽车业的大广告主称，未来两年内广告投放将锐减30%。汽车业广告在门户网站的广告收入中所占比例高达25%以上。看似红火的网游业务也暗潮汹涌。由于担心用户流失，自身准备发展游戏业务的门户对网游广告开始“尝试性拒绝”，日前QQ客户端平台上已开始拒绝其他游戏运营商的广告投放。业内人士认为，以上种种数据和现象，可能直接造成一线门户的利益分配重新规划。

　　“连投放都没了，还养着我们干什么？”Lisa昨日笑称，“奥运期间，差不多所有的新媒体和网站都需要评估媒体价值，所以需要专门的团队，奥运结束之后，日常的团队足够了。”

　　Lisa是北京一家知名媒介公司的市场总监，去年此时以“外援”的身份加入国内某知名奥运赞助商的营销队伍，负责该公司奥运项目中的专项营销和市场活动组织，尤其是针对互联网和新媒体的广告投放。

　　“做完总结之后，就真正撤啦。”Lisa说，“奥运之后，值得大规模投放的新媒体又有几家呢？”

　　来自四大门户最新Q2的财务报告显示，新浪、搜狐、腾讯、网易四大门户网站在网络广告业务线上的收入分别为6490万美元、4340万美元、3250万美元和1520万美元。

　　四大门户高层同时表示，“奥运广告效应”将在Q3财报中有直接体现。

　　区别于新浪、搜狐高层对于Q3网络广告业务的乐观情绪，腾讯老板马化腾和网易老板丁磊相对保守许多。

　　新浪、搜狐的默契

　　新浪CEO曹国伟此前在Q2财报的电话会议中说，汽车、金融和房地产三大领域是新浪目前网络广告业务中最大的收入来源，贡献的收入高达58%，而汽车行业的广告订单又在三大领域中占到了一半以上。

　　来自搜狐方面的声音则是，尽管快速消费品、电子商务和网络游戏等领域内的广告订单增长迅速，不过汽车业的广告投放依然是总体广告盘子里的“四分之一强”。

　　“在汽车这个圈子里，大家一直都只认两大门户，最主要的投放也集中在新浪、搜狐上。”

　　上周日，汽车业专家、负责某自主品牌广告业务的智尚时代公司广告总监钟华告诉记者，“汽车广告的投放量在奥运后已开始削减，未来两年内削减幅度甚至在30%以上。不过这种削减不是平均进行的，很多大的汽车企业都选择削减2、3类媒体的广告投放，去保证1类媒体的广告。

　　“这就是搜狐为什么并不关注奥运战略本身带来多少收入，而侧重于品牌影响力和有效到达率提升的本质原因。”搜狐CEO张朝阳说。

　　值得关注的是，作为竞争对手的新浪、搜狐，在这一问题上多少保持着一点默契。

　　一位在新浪网络广告销售团队中任职接近五年的中层人士告诉记者，跟搜狐抢单抢了五年，现在大家“多少都算半个朋友”。如今“大家都明白谁也打不死谁，不如先趁此机会让第二集团掉队。”

　　奥美广告的资深客户总监黎小表示，尽管未来一段时间投放到新浪、搜狐的广告额变化不大，但这是“二三线网站和垂直类网站的很多订单被转移过去”的结果。

　　黎小说，“除了新浪、搜狐之外，网络广告被压缩掉的一部分投放还会被强势的传统媒体消化。”